Boeiende reis

Wanneer theoretisch natuurkundige Geoffrey West op 53-jarige leeftijd wordt geconfronteerd met de beslissing van het Ame­rikaanse Congres om de bouw van de nieuwe deel­tjesversneller SSC af te blazen, wordt hij gedwon­gen na te denken over wat hij wil doen met de rest van zijn leven. Hij wordt zich bewust van de eindig­heid ervan en stelt zich de vraag waarom ons leven eindig zou moeten zijn.

Een ingewikkelde materie

[Recensie] Volgens de beschrijving is het boek Schaal, geschreven door de natuurkundige Geoffrey Brian West, een toegankelijk boek. Dat zal zeker zo zijn voor natuurkundigen en wiskundigen. Maar voor de leek die afgaat op de interessante vragen die gesteld worden op de achterkant is het nog maar de vraag of het een goed leesbaar boek is.

Evolutie in de urban jungle

[Signalering] Lange tijd dachten we net als Darwin dat evolutie door natuurlijke selectie langzaam verloopt. Tot de ontdekking van ‘industrieel melanisme’. Dankzij luchtvervuiling bij Manchester rond 1850 ontwikkelde de lichtgekleurde peper en zoutvlinder donkere vleugels. Hierdoor waren zij, rustend op de zwart aangeslagen boomstammen, moeilijker zichtbaar voor hun predators: het eerste voorbeeld van ‘urbane evolutie’,

Rotterdam van de prehistorie tot nu

[Signalering] Dit boek is een belangrijke bijdrage aan de historiografie van Rotterdam. Zonder noten en documentatie wandelt Han van der Horst door de geschiedenis van Rotterdam. Hij doet dat als een erudiete
gids maar ook als inwoner van buurstad Schiedam, die denkt dat hij daardoor een nuchtere kijk heeft op het bruisende en internationale Rotterdam.

Tijdschrift voor Historische Geografie

[Signalering] Jacob van Deventer (ci. 1505-1575) tekende in zijn leven stadsplattegronden. Maar liefst 226 zijn er nog bekend. Recent zijn deze kaarten voor het eerst samengebracht in een boek, Stedenatlas Jacob van Deventer. Naar aanleiding van deze gebeurtenis werd een congres gehouden en verscheen, recent, een themanummer van het Tijdschrift voor Historische Geografie over het ontstaan van nieuwe steden in de middeleeuwen.

Een plein waar niemand wil wonen

[Recensie] De in 1978 geboren Jan-Willem Anker debuteerde in 2005 met een dichtbundel die ook nog eens de Jo Peters Poëzieprijs won. Er volgden nog twee gedichtenbundels of, zoals een recensie het noemt, bundels met vrijere versvormen en taalspelen. In 2012 publiceerde Jan-Willem zijn eerste roman die zeer lovend ontvangen werd.

Tijdens het schrijven van zijn tweede roman begon Jan-Willem Anker met het bijhouden van van een online dagboek over het plein in de Vogelbuurt in Amsterdam waar hij inmiddels was gaan samenwonen met zijn vriendin.

Bouwen voor nabije vreemden

[Recensie] Na zijn beroerte moest de beroemde Amerikaanse socioloog Richard Sennett opnieuw leren lopen. Soms werd hij daarbij bevangen door duizelingen en zocht hij steun tegen een muur of winkelpui in de Kantstrasse, een brede straat in Berlijn waar hij destijds verbleef. Daar stond hij dan, een zeventiger die het even niet meer trok.

Steden onder vuur

[Recensie] Het idee voor dit boek werd geboren tijdens de viering van het Leidens Ontzet in 2009. Daar kwamen enkele redacteurs van dit boek op het idee om de gedachte aan de belegering waar de viering van het Leidens Ontzet haar bestaan aan te danken heeft, levend te houden. Dit zou moeten gebeuren door historici de belegering van Leiden in 1573-74 in de context van andere belegeringen te laten plaatsen.

Leven op het platteland is voor sukkels

[Recensie] Wat Zef Hemel vermoedelijk zo ongeveer het meest irriteert in Nederland is het Groene Hart. De hoogleraar Grootstedelijke vraagstukken aan de UvA houdt in zijn boek De toekomst van de stad een vurig pleidooi voor de metropool, de stad die is samengesteld uit een aantal steden, aaneengegroeid, waar miljoenen mensen samenleven,

Hoe krijgen we minder auto’s in de stad

[Signalering] Hoewel de auto nog steeds een belangrijke rol speelt voor persoonlijke mobiliteit en de automobielindustrie veel technologische ontwikkelingen initieerde, lijkt het autoverkeer met name binnen de stedelijke omgeving op dit gebied een steeds minder prominente rol te spelen.

De steden slibben dicht, de luchtvervuiling neemt toe en de aversie tegen het gebruik van de auto groeit.